Bentley, Porsche, Rolls-Royce ... Οι μάρκες πολυτελείας δεν πούλησαν ποτέ τόσα αυτοκίνητα όπως το 2021

Bentley, Porsche, Rolls-Royce … Οι μάρκες πολυτελείας δεν πούλησαν ποτέ τόσα αυτοκίνητα όπως το 2021

Το 2021, οι δύο βρετανικές μάρκες πέτυχαν ρεκόρ πωλήσεων. Εξαιρετικά αποτελέσματα που καταγράφηκαν παράδοξα χάρη στον Covid, όπως και στον υπόλοιπο τομέα της πολυτελείας, εξηγεί το αφεντικό της Rolls-Royce.

Όπως και ο υπόλοιπος κλάδος, οι μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων βλέπουν τις πωλήσεις τους να εκτοξεύονται παρά τον Covid-19. Στα 117 χρόνια ιστορίας της, η Rolls-Royce δεν είχε πουλήσει ποτέ τόσα αυτοκίνητα όπως πέρυσι.

Ο Βρετανός κατασκευαστής, που ανήκει στον όμιλο BMW, παρέδωσε 5.586 οχήματα το 2021, σημειώνοντας αύξηση 50% σε σύγκριση με το 2020. Πρόκειται κυρίως για 460 περισσότερα αυτοκίνητα από το 2019, το τελευταίο έτος πριν από την πανδημία. Και με σχεδόν 300.000 ευρώ το ελάχιστο ανά μονάδα, κάθε όχημα κάνει τη διαφορά.

Ο Covid; “Βοήθησε”

Με τον εχθρό αδελφό Bentley, ήρθε και η ώρα για πάρτι. Η μάρκα σημείωσε επίσης ρεκόρ πωλήσεων πέρυσι, τις καλύτερες στην ιστορία της. Η Bentley πούλησε 14.659 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 31% σε σύγκριση με το 2020 (11.206 αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν τότε, το προηγούμενο ιστορικό ρεκόρ της). Είναι επίσης πολύ καλύτερο από το 2019, όπου η μάρκα είχε διαθέσει «μόνο» 11.006 οχήματα. Και με τις τιμές (γαλλικά) να ξεκινούν από περίπου 180.000 ευρώ στη Bentley για το SUV Bentayga (40% των ετήσιων πωλήσεων), το τελικό τιμολόγιο υπόσχεται επομένως να είναι ενδιαφέρον και για τις δύο μάρκες. Για να μην αναφέρουμε την προσαρμογή που ωθήθηκε στα άκρα με τους δύο κατασκευαστές που μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τον λογαριασμό.

Επειδή οι πλούσιοι αγοραστές δεν δίστασαν να ανοίξουν ευρέως τα χαρτοφυλάκια τους πέρυσι.

«Πολλοί πελάτες έχουν δει ανθρώπους στην κοινότητά τους να πεθαίνουν από Covid και αυτό τους έκανε να πιστεύουν ότι η ζωή μπορεί να είναι σύντομη και ότι καλύτερα να ζήσετε τώρα παρά να το αναβάλετε για μια μεταγενέστερη ημερομηνία. Έχει βοηθήσει τη Rolls-Royce», εξήγησε Ο κηδεμόνας Thorsten Müller-Ötvös, Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας.

«Είναι σε μεγάλο βαθμό χάρη στον Covid που όλος ο τομέας πολυτελείας ανθεί σε όλο τον κόσμο», συνέχισε. «Οι άνθρωποι δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν πολύ, δεν μπορούσαν να επενδύσουν πολλά σε υπηρεσίες. πολυτέλεια… και υπάρχουν πολλά συσσωρευμένα χρήματα που ξοδεύονται σε είδη πολυτελείας».

Το SUV Cullinan, το ένα τρίτο των πωλήσεων πέρυσι για τη Rolls-Royce, δημοσίευσε έτσι τιμές καταλόγου σχεδόν… 400.000 ευρώ για την αποκλειστική έκδοση Black Badge.

Τέλος, η Aston Martin, μια άλλη διάσημη αγγλική μάρκα, κατέγραψε επίσης ισχυρή αύξηση στις πωλήσεις της, με 4.250 οχήματα που πουλήθηκαν τους πρώτους εννέα μήνες του 2021 (+ 173% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020) σύμφωνα με τα τελευταία τριμηνιαία αποτελέσματα.

Αν δεν έχουν ακόμη βγάλει τα εμπορικά τους αποτελέσματα για ολόκληρο το 2021, οι Ιταλοί της Ferrari θα πρέπει να ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο. Σύμφωνα με τα τελευταία τριμηνιαία αποτελέσματα, η Ferrari κατέγραψε 8.206 πωλήσεις τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, 27% περισσότερες από το 2020.

Αυτό είναι διπλάσιο από τη Lamborghini το έτος 2021. Αλλά η ιταλική μάρκα με τον ταύρο, που παρουσίασε τα αποτελέσματά της το πρωί της Τετάρτης, κατέγραψε επίσης έτος ρεκόρ. «Το καλύτερο από ποτέ εμπορικά», γράφει ο ιδιοκτήτης του, ο Όμιλος Volkswagen, σε δήλωση. Η Lamborghini παρέδωσε 8.405 αυτοκίνητα πέρυσι, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων είναι SUV, το μοντέλο Urus.

Χρηματοδότηση της ενεργειακής μετάβασης

Αρκετά για να χρηματοδοτηθεί η μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια για όλες αυτές τις μάρκες. «Θα έχουμε το πρώτο μας πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2025», Ο Benedetto Vigna, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari, στοχεύει «να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2030».

Από την πλευρά της, η Rolls-Royce θα λανσάρει το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα, το Spectre, στα τέλη του επόμενου έτους. Στη Lamborghini, η ηλεκτροδότηση ανοίγει σταδιακά τον δρόμο της. «Το 2022, θα κάνουμε τα πάντα για να εδραιώσουμε τα αποτελέσματά μας και να προετοιμάσουμε την άφιξη της μελλοντικής μας υβριδικής σειράς από το 2023», δήλωσε ο CEO της Lamborghini, ο Γερμανός Stephan Winkelmann, σύμφωνα με το δελτίο τύπου.

Η διάσημη μάρκα είχε παρουσιάσει τον Μάιο «τον οδικό της χάρτη προς τον εξηλεκτρισμό» των μοντέλων της, ένα φιλόδοξο σχέδιο που περιλαμβάνει επένδυση άνω του 1,5 δισ. ευρώ σε τέσσερα χρόνια. Το 2023, η Lamborghini θα λανσάρει το πρώτο της υβριδικό μοντέλο της σειράς και «μέχρι το τέλος του 2024, ολόκληρη η γκάμα θα είναι ηλεκτροκίνητη», επιβεβαίωσε ο κατασκευαστής την Τετάρτη. Η πρώτη πλήρως ηλεκτρική Lamborghini σχεδιάζεται για το «δεύτερο μισό της δεκαετίας».

Περισσότερες από 300.000 Πόρσε πουλήθηκαν το 2021
Ρεκόρ και για τη γερμανική μάρκα Porsche. Ο κατασκευαστής ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι είχε ξεπεράσει τον πήχη των 300.000 αυτοκινήτων που πουλήθηκαν το 2021 (301.915 ακριβώς). Το 2019, η Porsche είχε πουλήσει μόνο 280.800 αυτοκίνητα. Όπως ολόκληρος ο κλάδος πολυτελείας, ο κατασκευαστής έχει οδηγηθεί από την αφθονία μετρητών από τους πλουσιότερους καταναλωτές και από μια ορισμένη επαναπροσανατολισμό των αγορών τους σε προϊόντα αναψυχής.
Αναλυτικά, και χωρίς έκπληξη, ήταν τα SUV που οδήγησαν τις πωλήσεις, η Macan στην κορυφή (88.362 οχήματα), μπροστά από την Cayenne (83.071 μονάδες) ή το 56% των συνολικών πωλήσεων της Porsche. Σημειώστε τη μεγάλη ανακάλυψη του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου Taycan, το οποίο διπλασίασε τις πωλήσεις του σε σύγκριση με το 2020, με 41.296 πουλημένα αυτοκίνητα.
Τέλος, η εμβληματική 911 είχε επίσης μια καλή χρονιά, ακόμα κι αν οι πωλήσεις της παραμένουν κάτω από την Taycan, με παραδόσεις 38.464 κουπέ και κάμπριο. Και εδώ ένα ρεκόρ.

Η Pauline Ducamp με τον Simon Tenenbaum

Leave a Comment

Your email address will not be published.