Τα «αεροπλάνα-φαντάσματα» της Lufthansa θα συνεχίσουν να πετούν

Τα «αεροπλάνα-φαντάσματα» της Lufthansa θα συνεχίσουν να πετούν

Τα «αεροπλάνα-φαντάσματα» της Lufthansa δεν το έχουν αλλάξει αυτό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν προβλέπει καμία μακροπρόθεσμη τροποποίηση των κανόνων της πολιτικής χρονοθυρίδων αεροδρομίου. Σε επιστολή που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 12 Ιανουαρίου από την περιβαλλοντική ευρωβουλευτή Karima Delli, η ευρωπαϊκή επίτροπος μεταφορών Adina Valean είπε ότι “Η Επιτροπή είναι πεπεισμένη ότι οι κανόνες για τη χαλάρωση των χρονοθυρίδων, όπως αποφασίστηκαν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο είναι κατάλληλοι για τον στόχο και καθιστούν δυνατή την αποφυγή περιττών κλιματικών και περιβαλλοντικών ζημιών”..

Ο ευρωβουλευτής κάλεσε την Επιτροπή μετά την ανακοίνωση που έκανε η εταιρεία Lufthansa στα τέλη Δεκεμβρίου ότι 18.000 αεροπλάνα της θα πετούσαν άδεια αυτό το χειμώνα, ξεκινώντας εκ νέου τις συζητήσεις για τα οικολογικά και οικονομικά ζητήματα της πολιτικής του «Χρησιμοποιήστε το ή χάσετε». it», που συνεπάγεται την απώλεια κουλοχέρηδων που δεν χρησιμοποιούνται από εταιρείες.

Διαβάστε επίσης Το άρθρο προορίζεται για τους συνδρομητές μας Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να ελπίζουν σε μια «επιστροφή στην κανονικότητα» το 2024

Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί ορίζουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να χρησιμοποιούν τουλάχιστον το 80% των χρονοθυρίδων απογείωσης και προσγείωσης σε κανονικές ώρες, προκειμένου να μπορέσουν να τις διατηρήσουν το επόμενο έτος. Λόγω της πανδημίας του Covid-19, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο είχε ήδη επιλέξει τον Ιανουάριο του 2021 τη χαλάρωση αυτών των κανόνων, μειώνοντας αυτό το επίπεδο στο 50% για το καλοκαίρι του 2021, απόφαση που διατηρήθηκε τον Ιούλιο για τον χειμώνα 2021-2022.

Η Lufthansa τάσσεται υπέρ της μεγαλύτερης ευελιξίας

Ενώ ορισμένοι ευρωβουλευτές, αρκετές αεροπορικές εταιρείες και μέρος του κοινού ζητούν μια εις βάθος τροποποίηση αυτής της πολιτικής, η γενική κατεύθυνση της πολιτικής αεροπορίας του υπουργείου Μεταφορών στη Γαλλία επιβεβαιώνει ότι εάν υπάρξει απόφαση, θα είναι απλώς μια ζήτημα επέκτασης του τρέχοντος συστήματος ευελιξίας, «Για περιορισμένο χρονικό διάστημα». Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητη μια τροποποίηση του ευρωπαϊκού κανονισμού που διέπει τα slots αερολιμένων. «Οι διαπραγματεύσεις θα ξεκινήσουν τις επόμενες εβδομάδες», Ο υπουργός Μεταφορών, Jean-Baptiste Djebbari, δήλωσε στο Twitter στις 8 Ιανουαρίου. Θα αφορούν τον χειμώνα του 2022. Οι όροι για το φετινό καλοκαίρι του 2022 έχουν ήδη τεθεί, σε επίπεδο 64% χρήσης κουλοχέρηδων.

«Η μείωση του ποσοστού χρήσης, καθώς και οι αιτιολογημένες εξαιρέσεις μη χρησιμοποίησης έχουν προσφέρει στις αεροπορικές εταιρείες την απαραίτητη προστασία στη σειρά κουλοχέρηδων τους κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου»., υποστηρίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Επίσης για το ευρωπαϊκό υποκατάστημα του Airports Council International, “Οι αεροπορικές εταιρείες προστατεύονται πολύ καλά από τις τρέχουσες αβεβαιότητες”. Όπως η Επιτροπή, η ένωση επικαλείται το “Δικαιολογημένη μη χρήση κουλοχέρηδων” : αυτή η διάταξη που έχει σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση της πανδημίας Covid-19 επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να πέσουν κάτω από το 50% των χρονοθυρίδων που χρησιμοποιούνται, εάν δικαιολογούν την έλλειψη κρατήσεων με πλήρεις ταξιδιωτικές απαγορεύσεις, περιορισμούς μετακίνησης, μέτρα καραντίνας ή απομόνωσης.

Έχετε το 52,71% αυτού του άρθρου να διαβάσετε. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.

Leave a Comment

Your email address will not be published.