Ο Pieter Elbers αφήνει τα χειριστήρια της KLM!

Ο Pieter Elbers αφήνει τα χειριστήρια της KLM!

Είναι μια από τις μεγαλύτερες ανακοινώσεις στην ιστορία της Air France-KLM. Ένας σεισμός που πλήττει μια από τις πιο εμβληματικές μορφές της KLM, της ισχυρής ολλανδικής θυγατρικής του ομίλου. Μια προσωπικότητα αναγνωρισμένη παγκοσμίως στις αεροπορικές μεταφορές για τις επιδόσεις του στις υψηλές πτήσεις, αλλά συμβολίζει επίσης τις εντάσεις που σαπίζουν εδώ και αρκετά χρόνια, τις σχέσεις μεταξύ της KLM αφενός και της μητρικής της εταιρείας Air France-KLM και της Air France αφετέρου . Σύμφωνα με πληροφορίες μας, ο 51χρονος Πίτερ Έλμπερς, πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου της ολλανδικής εταιρείας από το 2014, θα αποχωρήσει από την εταιρεία. Η τρίτη θητεία του δεν θα ανανεωθεί και θα αποχωρήσει από τον αερομεταφορέα στο τέλος της τρέχουσας θητείας του που διαρκεί έως το 2023. Σε συνεδρίασή του αυτή την Τετάρτη, το διοικητικό συμβούλιο της Air France-KLM επικύρωσε ομόφωνα αυτήν την απόφαση, σύμφωνα με πηγές μας. Όταν ρωτήθηκε, η ομάδα δεν σχολίασε πριν επιβεβαιώσει τις πληροφορίες σε δελτίο τύπου.

Διαπραγματεύσεις για σχεδόν ένα χρόνο

Η αποχώρηση του Πίτερ Έλμπερς θα μπορούσε ακόμη και να προβλεφθεί εάν ο διάδοχός του διοριζόταν πριν από αυτή την προθεσμία, υποστηρίζει ένα πρόσωπο κοντά στον φάκελο. Επισήμως ξεκινά η διαδικασία διαδοχής. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, ξεκίνησε πριν από αρκετούς μήνες με την επιλογή μιας εταιρείας κυνηγιού κεφαλών που έχει ήδη αρχίσει να αναζητά το σπάνιο μαργαριτάρι.

Γιατί αν η ανακοίνωση έχει αποτέλεσμα βόμβας σήμερα, παρόλα αυτά ετοιμάζεται παρασκηνιακά εδώ και πολλούς μήνες. Οι ταραχώδεις διαπραγματεύσεις που διεξήχθησαν από την περασμένη άνοιξη μεταξύ των διαφόρων ενδιαφερόμενων μερών (η διοίκηση του ομίλου, η επιτροπή διορισμών του διοικητικού συμβουλίου, το ολλανδικό κράτος και ο Pieter Elbers, ο οποίος έδειξε ότι είναι ανοιχτός σε μια αποχώρηση από την αρχή) έχουν επανειλημμένα αναβάλει την ανακοίνωση της απόφαση, αρχικά αναμενόταν τον περασμένο Ιούλιο, προτού αναβληθεί για τα τέλη του περασμένου έτους και μετά για τις αρχές του τρέχοντος έτους.

Το ρεύμα δεν πέρασε ποτέ με τον Μπεν Σμιθ

Είναι σαφές ότι αυτή η αποχώρηση έχει τις ρίζες της στις τεταμένες σχέσεις μεταξύ του Pieter Elbers και του Ben Smith, του Καναδού Διευθύνοντος Συμβούλου της Air France-KLM, από τον διορισμό του τελευταίου ως επικεφαλής του ομίλου τον Αύγουστο του 2018. Μια άφιξη που έβαλε τέλος στην μια κρίση διακυβέρνησης που προκλήθηκε από την απίστευτη παραίτηση τρεις μήνες νωρίτερα του Jean-Marc Janaillac.

Όμως από την αρχή το ρεύμα δεν πέρασε ανάμεσα στους δύο άνδρες. Τόσο για ζητήματα εγώ όσο και για στρατηγικές διαφορές σχετικά με τη λειτουργία της ομάδας, μεταξύ ενός οράματος πιο προηγμένης ολοκλήρωσης που υποστηρίζεται από τον Καναδό, και αυτού της αυτονομίας της KLM που υπερασπίζονται οι Ολλανδοί.

Πράγματι, αναγνωρισμένος στη διεθνή σκηνή από τους συνομηλίκους του για την επιτυχημένη μεταμόρφωση της KLM, ο Pieter Elbers (ο οποίος είχε αρνηθεί να αναλάβει τα ηνία της Air France-KLM πριν προσφερθεί η θέση στον Ben Smith) δυσκολεύτηκε να δεχτεί όχι μόνο την εξουσία του Καναδός, το μη αναγνωρισμένο νούμερο 2 μιας εταιρείας μικρότερης από την KLM (Air Canada), αλλά και η επιθυμία του να παίξει πλήρως τον ρόλο του ως μεγάλο αφεντικό της Air France-KLM. Ένα όραμα που δεν μπορούσε παρά να αντιταχθεί σε αυτό του Pieter Elbers, ενός σκληρού υπερασπιστή της αυτονομίας της ολλανδικής εταιρείας που εξασφάλισε ότι η KLM παρέμενε ένα απόρθητο φρούριο για την Air France-KLM.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Μεγάλη ένταση στη σύνοδο κορυφής Air France-KLM για τη διακυβέρνηση

Συμβολιζόμενη από την άρνηση να συμμετάσχει το αφεντικό της Air France-KLM στο διοικητικό συμβούλιο της KLM, αυτή η στάση αντανακλούσε επίσης τη δυσπιστία της KLM προς τη μητρική εταιρεία, μια εταιρεία χαρτοφυλακίου σύμφωνα με το γαλλικό δίκαιο που συχνά κατηγορείται από το ολλανδικό στρατόπεδο ότι προστατεύει τα συμφέροντα της Γαλλία. Αυτή η επιθυμία για αυτονομία αντικατόπτριζε επίσης τον φόβο να δεθούν χέρια και πόδια στη γαλλική εταιρεία. Οι χρόνιες οικονομικές δυσκολίες της Air France από το 2008 και οι πολλαπλές απεργίες που επηρέασαν τη γαλλική εταιρεία μεταξύ 2014 και 2018 (κόστισαν σχεδόν ένα δισεκατομμύριο ευρώ), είχαν ενισχύσει την πεποίθηση που ήταν σταθερά αγκυροβολημένη στην εταιρεία Batavian. να αποστασιοποιηθεί από την Air France.

2019: η σύγκρουση μεταξύ Σμιθ-Έλμπερς μετατρέπεται σε σύγκρουση μεταξύ κρατών

Αυτός ο πόλεμος ηγετών έφτασε στο αποκορύφωμά του στις αρχές του 2019 όταν οδήγησε σε ένα ψυχόδραμα όταν ανανεώθηκε η δεύτερη θητεία του Pieter Elbers επικεφαλής της KLM. Οι απειλές για μη ανανέωση του αρχηγού του Μπατάβιαν πυρπόλησαν την σκόνη στην Ολλανδία.

Η απάντηση ήταν βίαιη. Οι υπάλληλοι της KLM, οι πολιτικοί, ο Τύπος και μέρος του κοινού έχουν συγκεντρωθεί ως ένα για να σώσουν τον στρατιώτη Elbers. Πάνω από όλα, ώθησε το ολλανδικό κράτος να εξαπολύσει μια απίστευτη επιδρομή στο χρηματιστήριο με τη μεγαλύτερη μυστικότητα για να αρπάξει το 14% του κεφαλαίου της Air France-KLM, επίπεδο αντίστοιχο με αυτό του γαλλικού κράτους. Στόχος της Χάγης: να βαρύνει τη στρατηγική της ομάδας όσο και το γαλλικό κράτος. Ωστόσο, αυτός ο πόλεμος αστραπής τελείωσε σαν σπαθί στο νερό: δεν εμπόδισε τον Μπεν Σμιθ να μπει στο διοικητικό συμβούλιο της KLM.

Air France-KLM: «Το ολλανδικό κράτος πρέπει να αποσυρθεί από την πρωτεύουσα της Air France-KLM» (Spinetta)

Εάν η κρίση του Covid έχει ωθήσει κάθε κράτος να προστατεύσει την εταιρεία του, οι εντάσεις δεν έχουν εκτονωθεί. Κουρασμένος από αυτή την κατάσταση, ο Pieter Elbers ήταν ανοιχτός σε ένα ξεκίνημα πέρυσι. Έχει ήδη ένα σημείο αποχώρησης; Κάποιοι το πιστεύουν. Και στοιχηματίζουν σε μια θέση κύρους στην Ολλανδία, ακόμα κι αν θα είναι πιο δύσκολο να βρεις καλύτερη από την KLM, τον μεγαλύτερο εργοδότη της χώρας, που θεωρείται μια από τις σημαντικότερες εταιρείες στη χώρα με το λιμάνι του Ρότερνταμ. Άλλοι βασίζονται περισσότερο στην αναχώρηση από άλλη αεροπορική εταιρεία.

Είναι καλό για την Air France-KLM;

Είναι καλό για την Air France-KLM η αποχώρηση του Pieter Elbers; Μεταξύ αυτών που πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να διατηρηθούν τα καλύτερα στοιχεία πάση θυσία και εκείνων που θυμούνται αντίθετα ότι είναι απαραίτητο να απαλλαγούμε από κάθε συνεργάτη που βλάπτει τη συλλογικότητα, όποια και αν είναι η αξία τους, οι απόψεις αναγκαστικά θα διίστανται. Ο όμιλος θα χάσει πράγματι μια τεράστια ικανότητα, έναν αναγνωρισμένο και εκτιμημένο ηγέτη στην KLM και στην Ολλανδία.

Διορισμένος το 2014 επικεφαλής της KLM, όπου έχει περάσει ολόκληρη την καριέρα του, ο Pieter Elbers πέτυχε θαυμάσια τη μεταμόρφωση της ολλανδικής εταιρείας. Ήδη πολύ κερδοφόρα, η KLM έχει γίνει περισσότερο υπό τον έλεγχό της καθώς το ανταγωνιστικό περιβάλλον έχει σκληρύνει με την άνοδο των αεροπορικών εταιρειών του Κόλπου και των εταιρειών χαμηλού κόστους.

Όμως, παρά αυτό το εξαιρετικό ρεκόρ, η αποχώρησή του θα γίνει αναπόφευκτα αντιληπτή από μεγάλο αριθμό ανθρώπων ως θετικό για το μέλλον της Air France-KLM, καθώς μπορεί να αφαιρέσει το κύριο εμπόδιο στα μάτια τους για την περαιτέρω ενοποίηση μεταξύ της Air France και της KLM και της KLM και συμβάλει στη δημιουργία συνεργειών και να είναι πιο αποτελεσματική. Το εγχείρημα δεν θα είναι εύκολο. Επειδή οι θέσεις του Pieter Elbers μοιράζονται ευρέως εντός της KLM.

Ανακεφαλαιοποίηση της Air France-KLM: οι προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται για να ενεργοποιηθεί